tag:blogger.com,1999:blog-3175075511201132082024-03-06T00:09:31.105-08:00Educación y Seguridad VialAqui encontraremos temas relacionados con el mejoramiento de la aptiud y la actitud vialAnonymoushttp://www.blogger.com/profile/00497167880580635537noreply@blogger.comBlogger10125tag:blogger.com,1999:blog-317507551120113208.post-17972892858783066272013-02-15T07:23:00.002-08:002013-02-15T07:26:30.033-08:00Velocidad Limites Velocidad Reglamentaria<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b>Velocidad</b> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI0MsxlZiyJ7FAJFxk9O7THEKNwRsc4zHuOe-V98QIJTYV2Kc1QGBmL7HYI_pmtOucGe8sFKiE5TPolksi2NXVoB8PbV-MerGbApFLgfsR_4Eck7CQw5GzjTjT6bx_geS8ZZ54U7O7Ja7j/s1600/Imagen14.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI0MsxlZiyJ7FAJFxk9O7THEKNwRsc4zHuOe-V98QIJTYV2Kc1QGBmL7HYI_pmtOucGe8sFKiE5TPolksi2NXVoB8PbV-MerGbApFLgfsR_4Eck7CQw5GzjTjT6bx_geS8ZZ54U7O7Ja7j/s320/Imagen14.png" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<b><br /></b></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Es la relación entre el camino recorrido y el tiempo
empleado para recorrerlo.<b> </b></div>
<div class="MsoNormal">
<b>¿Cuál es el límite?</b> </div>
<div class="MsoNormal">
No decimos nada nuevo cuando afirmamos que hay conductores
que, circulando a 60 kph se sienten y son inseguros; también los hay que a 130
kph, son y se sienten seguros. Todo conductor tiene un límite inicial, que
puede ir aumentando con una práctica de la que él mismo va sacando
experiencias. También es conocido que, si se conduce con miedo, se conduce mal.<b>
</b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm29CQ9oG9us9n-n1HdF1RJCs4n5eb9pLwm276X289Xk7cCPEK9wxhsJyGWUwdhH_Jj5R_IiAoErKEYfACbzyzrNOkFQgcugN1PJhueldDdTyfKv1rfu3UteKCqW6XOzRxzwztKZYltvDg/s1600/Imagen16.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm29CQ9oG9us9n-n1HdF1RJCs4n5eb9pLwm276X289Xk7cCPEK9wxhsJyGWUwdhH_Jj5R_IiAoErKEYfACbzyzrNOkFQgcugN1PJhueldDdTyfKv1rfu3UteKCqW6XOzRxzwztKZYltvDg/s320/Imagen16.png" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Ahora bien, ¿Cuál es el límite?</b></div>
<div class="MsoNormal">
En cuanto al "límite" podemos concluir que existe
el límite bajo, el límite medio o normal, y el límite máximo; y que, para saber
dónde están estos límites debemos tener en cuenta numerosos factores, que van
desde el estado de ánimo del conductor, su forma física, el peso del vehículo,
clase de neumáticos, inercia producida en un viraje, grado de adherencia,
estado del piso, existencia o no de peraltes, entre otros. Todo esto combinado
con la destreza del conductor. Sin olvidar que el límite del vehículo es muy
diferente al del conductor, y que se trata de la seguridad, de la vida.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf3boanTb3lloJFw3tiQvO3mil_VUoz3ItuDpj-Y36whUUELuME0g6NkYlVZomjRNXcwoILyD_R4Hm_hKoX-y3pYsb1cg2Fe4ZiFgG7Y9QnarbiHyCHKMWBO6QpbfGRrr08XunkOjZw8GM/s1600/Imagen19.png" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf3boanTb3lloJFw3tiQvO3mil_VUoz3ItuDpj-Y36whUUELuME0g6NkYlVZomjRNXcwoILyD_R4Hm_hKoX-y3pYsb1cg2Fe4ZiFgG7Y9QnarbiHyCHKMWBO6QpbfGRrr08XunkOjZw8GM/s320/Imagen19.png" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0egqdTwwFYEwOOWTObjo0bC4mixHFv0kQxko3Kv8QvQ1slOUdrGvBWDBG8zlGo0H8_syN4DJnrx8VRoNnQE2S3gJtunk8t2QkLGvhZnsSeGYRS4Sud_5EpGPSJWI5XcZFpB3Dw4U8oKVt/s1600/Imagen17.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="251" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0egqdTwwFYEwOOWTObjo0bC4mixHFv0kQxko3Kv8QvQ1slOUdrGvBWDBG8zlGo0H8_syN4DJnrx8VRoNnQE2S3gJtunk8t2QkLGvhZnsSeGYRS4Sud_5EpGPSJWI5XcZFpB3Dw4U8oKVt/s320/Imagen17.png" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
En cualquier actividad de nuestra vida debemos conocer
cuáles son nuestras fuerzas, nuestras posibilidades, nuestros propósitos y no
debemos emprender hazañas para las que no estamos dotados, ni acometer empeños
para los que no nos hemos preparado convenientemente.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO0PbV3skZIga6tOSs1bcz3pMtmRROkFRqfeyNFVjnM_VUtnzZwX8sgePhA1CLqiguy6Fmuah90-lZgUY6dwb69THGy8iPALOziPWtF5wVO_PWjnl1m0oakhxv7GR2QNxdaTEtjk9EkN5g/s1600/Imagen15.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="256" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO0PbV3skZIga6tOSs1bcz3pMtmRROkFRqfeyNFVjnM_VUtnzZwX8sgePhA1CLqiguy6Fmuah90-lZgUY6dwb69THGy8iPALOziPWtF5wVO_PWjnl1m0oakhxv7GR2QNxdaTEtjk9EkN5g/s320/Imagen15.png" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Obrar así nos permite mantenernos cuerdos, pues cualquier
desfase entre lo que podemos y lo que deseamos, acarrea desequilibrios,
conductas incomprensibles e insensatas, neurosis, peligro, en fin, inseguridad
y no sólo para nosotros mismos. Queremos decir que debemos obrar sometiéndonos
a nuestras propias y personales limitaciones, las cuales, naturalmente, debemos
conocer. Sin olvidar que estas consideraciones valen tanto para el conductor
como para el vehículo, la vía y el medio ambiente, y que la conducción no es
más que la manifestación de nuestra propia personalidad.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRemRXXTB38rDEB2dhzXnoqf_KgNbVFy5v5VpLMZGN5eFJdIaDkG4sEOWBJ5VJy5YrRM4oZbAGpst80Ppnd-VAcnp32J9qVlHlkHIhK5l3G_AA6enbNz1CNjjmM9x6XxspZbdWEouK6l5r/s1600/Imagen18.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="253" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRemRXXTB38rDEB2dhzXnoqf_KgNbVFy5v5VpLMZGN5eFJdIaDkG4sEOWBJ5VJy5YrRM4oZbAGpst80Ppnd-VAcnp32J9qVlHlkHIhK5l3G_AA6enbNz1CNjjmM9x6XxspZbdWEouK6l5r/s320/Imagen18.png" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
La velocidad, en la conducción, debe ser usada sin pasarnos
de la frontera de las posibilidades nuestras, del vehículo, y del medio en que
la usamos, sin ocasionar peligro para nosotros o los demás.</div>
<div class="MsoNormal">
Hay lugares donde rodar a sesenta kph es peligroso, es
suicida; pero, en otros, encierra más peligro rodar solo a sesenta, por
ejemplo; si decimos "¡qué más da!“, y nos lanzamos con el pie en el
acelerador a fondo en los cruces de la ciudad, cuando los semáforos están
intermitentes, estamos haciendo el papel de imbéciles y asesinos en potencia.
En cambio, si en una hora "pico" estamos de primeros ante un semáforo
y éste enciende la luz verde y salimos despacito, teniendo ante nosotros la
calle despejada, estamos entorpeciendo el tránsito, impidiendo su fluidez.</div>
<div class="MsoNormal">
En resumen, el uso de la velocidad es cuestión de
conciencia, de sentido común, y el límite es el valor que le damos a la vida,
tanto nuestra como a la de nuestros hermanos.<b> </b></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">Velocidad Reglamentaria</span></b></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Lo más importante es: Nunca olvidar y observar los límites
de velocidad fijados por el Reglamento de la Ley de Transporte Terrestre. No
exceder los límites para no incurrir en infracciones.</div>
<div class="MsoNormal">
La Ley de Transporte contempla, en el artículo 254 de su Reglamento,
que en las vías públicas la velocidad será la que indiquen las señales de
tránsito. De no estar indicadas, el máximo será el siguiente:<b> </b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAKv3omp0gcj5k2TbmObJlWYcUL-lCxlpJcscj3_MACSXbcDSxVniE5Zab-f1pA9SsGyZ-2GmX4RHOD2tb1Chmtd7zV-iKk6OxONHNjql0A0wd3rYtQBQ0xqSUJJPVG-n5fOZ_hKQYL8eg/s1600/Imagen20.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAKv3omp0gcj5k2TbmObJlWYcUL-lCxlpJcscj3_MACSXbcDSxVniE5Zab-f1pA9SsGyZ-2GmX4RHOD2tb1Chmtd7zV-iKk6OxONHNjql0A0wd3rYtQBQ0xqSUJJPVG-n5fOZ_hKQYL8eg/s320/Imagen20.png" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="ES">1) En Carreteras:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 35.4pt;">
<span lang="ES">a) 70 kilómetros por hora durante el día.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 35.4pt;">
<span lang="ES">b) 50 kilómetros por hora durante la noche.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="ES">2) En Zonas
Urbanas:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 35.4pt;">
<span lang="ES">a) 40 kilómetros por hora durante el día.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 35.4pt;">
<span lang="ES">b) 15 kilómetros por hora en intersecciones.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0sgKgKVAOEcMG6TFeGecF8ZZQn_OCXHqWSXRJIS-M6H7xvfXdRbI7NKCV-nIIsHKQ7FZis2aAdjQbCRY_yoNp1tuxfOLgOO32-2Jr1Wz_44KKx97kfUDwu4WTY_cyCfOwZ0LUS450N-Dc/s1600/Imagen21.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="249" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0sgKgKVAOEcMG6TFeGecF8ZZQn_OCXHqWSXRJIS-M6H7xvfXdRbI7NKCV-nIIsHKQ7FZis2aAdjQbCRY_yoNp1tuxfOLgOO32-2Jr1Wz_44KKx97kfUDwu4WTY_cyCfOwZ0LUS450N-Dc/s320/Imagen21.png" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 35.4pt;">
<span lang="ES"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="ES">3) En Autopistas:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 35.4pt;">
<span lang="ES">a) 90 kilómetros por hora como velocidad constante en el canal izquierdo o
canal de circulación rápida.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 35.4pt;">
b) 70 kilómetros por hora como velocidad máxima en el canal derecho o canal
de circulación lenta.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 35.4pt;">
<span lang="ES">c) Cuando la vía presente circunstancias anormales por causas de
reparación, lluvia, neblina, pista húmeda u otras causas, se deberá disminuir
la velocidad de tal manera que no se ponga en peligro la circulación.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="ES">4) En todo sitio:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 35.4pt;">
<span lang="ES">a) 15 kilómetros por hora para vehículos de tracción animal.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 35.4pt;">
<span lang="ES">b) 15 kilómetros por hora para vehículos de motor equipados con llantas que
no sean neumáticas, cuando estén autorizados para circular.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="ES">Las señales reglamentarias
de velocidad indicarán en kilómetros los tramos en los cuales tienen
aplicación.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="ES"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="ES">En cuanto a los motociclistas en autopistas:</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVrW4uLhcMTQdaZIRt_AFwFDF_FTjaiZpkpcdEtqBAs8SJM9QTgYEtpP79qd0jhFczydTmQqCdqX5AedJXRtBIvmj0TiEHZOc0uyfD1IUshMans6B66pZJMUtQ39DjnRG39am6A15qBuD3/s1600/Imagen22.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="249" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVrW4uLhcMTQdaZIRt_AFwFDF_FTjaiZpkpcdEtqBAs8SJM9QTgYEtpP79qd0jhFczydTmQqCdqX5AedJXRtBIvmj0TiEHZOc0uyfD1IUshMans6B66pZJMUtQ39DjnRG39am6A15qBuD3/s320/Imagen22.png" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span lang="ES" style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ansi-language: ES; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">Conducción lenta</span></b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="ES">Usted no debe
conducir tan despacio que interfiera con otros vehículos que se desplacen a
velocidades normales y seguras, si va conduciendo más despacio que la velocidad
normal del tránsito, conduzca por el canal derecho o al lado derecho de la
calzada. Nunca circule por el hombrillo
de las autopistas, a no ser que conduzca una motocicleta.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b><i>FACTORES NEGATIVOS DEL MAL USO DE LA VELOCIDAD</i></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><i><br /></i></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgatqdaYiRfMGT_P3jRvEu7j0FCRsLH3cv6JwpFfEyXqmHnKVKatprIwmPQTbNahJFUD21OxC9ZOevUNm9EzWTV-kNwpxJy94hlWMqyqYfw8I6QPxE-U_K9n-LCLezaK5meLr_TrLYMR0lI/s1600/Imagen23.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgatqdaYiRfMGT_P3jRvEu7j0FCRsLH3cv6JwpFfEyXqmHnKVKatprIwmPQTbNahJFUD21OxC9ZOevUNm9EzWTV-kNwpxJy94hlWMqyqYfw8I6QPxE-U_K9n-LCLezaK5meLr_TrLYMR0lI/s320/Imagen23.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCwaiFY-gyeZlecL4Y9YtXfTTUiPIUVk5eqE4_xqZVSi52GjUYanhWC5vZK8Mwq0lIy852VFMnmyTysusObnKacSYwu37tGLqLuqZ3q00UPABKFcPlPTmlspW6g7JRMAPFY9KJLF5cmtRp/s1600/Imagen24.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCwaiFY-gyeZlecL4Y9YtXfTTUiPIUVk5eqE4_xqZVSi52GjUYanhWC5vZK8Mwq0lIy852VFMnmyTysusObnKacSYwu37tGLqLuqZ3q00UPABKFcPlPTmlspW6g7JRMAPFY9KJLF5cmtRp/s320/Imagen24.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv3P4nfbx4IKx_v0ELBMnZuni9iKqiPYFt-vdjevD4YP75V1GNcFPQAK5K4fGrKhQFkDKzhvNHPpZV_enWDovtwDBIlGhog0A9SWS3i_0BpzsWBj1bXLMN-pnxMwduH7u7hXRCXWwOKT7f/s1600/Imagen25.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv3P4nfbx4IKx_v0ELBMnZuni9iKqiPYFt-vdjevD4YP75V1GNcFPQAK5K4fGrKhQFkDKzhvNHPpZV_enWDovtwDBIlGhog0A9SWS3i_0BpzsWBj1bXLMN-pnxMwduH7u7hXRCXWwOKT7f/s320/Imagen25.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioko_mBurjkOa7j31pdKkPNP_97FpBGmmRH9ReYVRU6Vr3kChOKX0X8LB7UClcbkrsSKzcKAtKCgYhll__AZE0vgBv8uLmmyElKWNT-Vu2h5VthzVOwnIV6RW2Ac0uoY4Z3YAodvjuKG9e/s1600/Imagen26.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioko_mBurjkOa7j31pdKkPNP_97FpBGmmRH9ReYVRU6Vr3kChOKX0X8LB7UClcbkrsSKzcKAtKCgYhll__AZE0vgBv8uLmmyElKWNT-Vu2h5VthzVOwnIV6RW2Ac0uoY4Z3YAodvjuKG9e/s320/Imagen26.png" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Usted Decide...!</div>
<div class="MsoNormal">
<b><i><br /></i></b></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/00497167880580635537noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-317507551120113208.post-28921747577689996372013-02-15T06:38:00.001-08:002013-02-15T06:38:26.442-08:00Temas sobre Educación y Seguridad en el Tránsito<a href="http://educaseguridadvial.blogspot.com/2013/02/sentido-comun-para-lograr-una.html#links">http://ciudadanovial.blogspot.com/</a>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/00497167880580635537noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-317507551120113208.post-83514398679061240452013-02-15T05:59:00.003-08:002013-02-15T06:03:36.687-08:00Sentido Común - Buena Actitud<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-theme-font: major-latin;">Sentido Común - Buena Actitud</span></b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-theme-font: major-latin;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-theme-font: major-latin;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje66Lqzf9AokeEkFNPEwbEXImX0J9_a5Htmz62hIk2uXcnDywxs8xItr3RBMaXLWM9jhHOkqggsh8MqsQKNGWyPUB3ddA96-bGJfWiaPQhZ4tRNKm2NpQAU6mB8gcV0o2cMhHjMf09wnDj/s1600/Imagen1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="246" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje66Lqzf9AokeEkFNPEwbEXImX0J9_a5Htmz62hIk2uXcnDywxs8xItr3RBMaXLWM9jhHOkqggsh8MqsQKNGWyPUB3ddA96-bGJfWiaPQhZ4tRNKm2NpQAU6mB8gcV0o2cMhHjMf09wnDj/s320/Imagen1.png" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-theme-font: major-latin;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Para lograr una conducción segura y eficaz es vital una
disposición óptima hacia el mejoramiento como ciudadano vial y desarrollar el
sentido común con una mayor y real atención al accionar presente.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1bXThjiMDAzkh1vbKzua-J9ZqS16RlPTmQfkzfR2PbQQngoNn-cyCgta9ALuTRAZqX-iX10aHr2n0hPjHCG89tHF9ZjBhJ5xQgDybVyKGShV4Flp0q96eB9zT1Hqo5RWylOp7XCvDjqif/s1600/Imagen2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1bXThjiMDAzkh1vbKzua-J9ZqS16RlPTmQfkzfR2PbQQngoNn-cyCgta9ALuTRAZqX-iX10aHr2n0hPjHCG89tHF9ZjBhJ5xQgDybVyKGShV4Flp0q96eB9zT1Hqo5RWylOp7XCvDjqif/s320/Imagen2.png" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
El <b>sentido común</b> es una facultad interior de la mente
en la que se reciben e imprimen todas las ideas e imágenes de las cosas,
enviadas por los sentidos exteriores: vista, oído, tacto, olfato y gusto; y por
medio de las cuales podemos juzgar razonablemente las acciones y cosas.</div>
<div class="MsoNormal">
Gracias al <b>sentido común</b> podemos deducir un futuro
suceso y, al aplicar dicho sentido, lograr la preparación necesaria para
aprovechar, enfrentar o evadir de la mejor manera posible, ese suceso.</div>
<div class="MsoNormal">
Siendo éste un sentido vital para la vida y actuación humana
es, sin embargo, el menos común de los sentidos.</div>
<div class="MsoNormal">
El desarrollo y mejoramiento del <b>sentido común</b> se
logra a través del estudio, la capacitación y la experiencia; todo esto,
impulsado y mantenido por una buena actitud.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4vDFc7y1eP0GtLTk6wIKouYsfYKUVlpImx4Df0NvzR8J-JEhtsHlgTWTd9NNWCC6h53yEpb0oUm0S_KHmejPMXJuHWwPgorOUM96tRYOslHikVhaF39q5dslUl184esjP52aorWJ2NltN/s1600/Imagen4.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="247" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4vDFc7y1eP0GtLTk6wIKouYsfYKUVlpImx4Df0NvzR8J-JEhtsHlgTWTd9NNWCC6h53yEpb0oUm0S_KHmejPMXJuHWwPgorOUM96tRYOslHikVhaF39q5dslUl184esjP52aorWJ2NltN/s320/Imagen4.png" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
La <b>buena actitud</b> es la idónea disposición de ánimo
para lograr el mejoramiento personal, moral y profesional en el diario
quehacer, y en el relacionarnos, en tiempo real, con nuestro entorno de la
mejor manera. Siendo ésta también un proceso mental que impulsa junto con el
sentido común al hombre a realizar los actos de la manera más correcta y
responsable posible.</div>
<div class="MsoNormal">
En vista de lo anterior, debemos tener presente que la
conducción segura de un vehículo, depende de:</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 141.6pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 141.6pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 141.6pt;">
<b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">20% Vehículo en condiciones óptimas.</span></b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 141.6pt;">
<b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">20% Conductor
en condiciones físicas óptimas.</span></b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 141.6pt;">
<b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">60% Sentido Común y mejor buena actitud.</span></b><b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ansi-language: ES; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;"> </span></b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">Las Tres Virtudes del Sentido
Común y la Buena Actitud.</span></b></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
En vista de lo arriba indicado, tres son las virtudes del
sentido común y de esa buena actitud mencionada: </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 108.0pt; mso-list: l0 level3 lfo1; tab-stops: list 108.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; mso-bidi-font-family: Wingdings; mso-fareast-font-family: Wingdings;">ü<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]-->Prudencia, </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 108.0pt; mso-list: l0 level3 lfo1; tab-stops: list 108.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; mso-bidi-font-family: Wingdings; mso-fareast-font-family: Wingdings;">ü<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]-->Atención,</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 108.0pt; mso-list: l0 level3 lfo1; tab-stops: list 108.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; mso-bidi-font-family: Wingdings; mso-fareast-font-family: Wingdings;">ü<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]-->Técnica.<b> </b></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7V0rpyawFov0TuUz7o563rHWQAVdz33E5SewqKuVDMPjYS9xNlyIVWXcON1OgcmW8TzUz-7bh3qPAhOGLLIDvpQg7ldlTWHv1IK1PY9ZVFTTAp_tMSEm_xzeewdcLW0YK3DEi7wBxUCAZ/s1600/Imagen3.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7V0rpyawFov0TuUz7o563rHWQAVdz33E5SewqKuVDMPjYS9xNlyIVWXcON1OgcmW8TzUz-7bh3qPAhOGLLIDvpQg7ldlTWHv1IK1PY9ZVFTTAp_tMSEm_xzeewdcLW0YK3DEi7wBxUCAZ/s320/Imagen3.png" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<b><br /></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">La Prudencia</span></b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
No se limita únicamente al <b><i>“observar constantemente la
Ley y su Reglamento”</i></b>, sino sobre todo, a saber en cada momento cuál
debe ser la actitud a adoptar en una determinada circunstancia, sin arriesgarse
en situaciones que entrañen peligro, desde un adelantamiento al mantenimiento
de una determinada velocidad. Esa prudencia
no es una actitud ocasional; es permanente, para poder conducir con seguridad;
sin duda conforma, con la atención y la técnica, la principal base de las
características que hacen de un conductor corriente un real y seguro <b><i>“Conductor
Prevenido”.</i> </b></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">La Atención:</span></b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
En las funciones del manejo y la conducción es vital para
lograr un recorrido perfecto. Por ello debemos subir al vehículo con la mente
despejada de otros pensamientos, y seleccionar adecuadamente la información que
nos suministra el entorno y el vehículo mismo para evitar que salten sorpresas
inesperadas y, de suceder éstas, poder reaccionar en forma correcta y rápida.<b>
</b></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">La Técnica:</span></b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;"> <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
Es el conocimiento de situaciones probables y la forma de
cómo afrontarlas con un control absoluto, que hace de la conducción una acción
más segura, y que se refleja en una acción más fluida y armónica que, a su vez,
logra una forma de vida convivencial y humana.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 141.6pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 141.6pt;">
<b> </b><b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">Prudencia:</span></b><b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;"> Bella
compañera.</span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 141.6pt;">
<b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">Atención:</span></b><b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;"> Vivir el presente. <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 141.6pt;">
<b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">Técnica:</span></b><b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;"> Uso apropiado de los medios.<o:p></o:p></span></b></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">CONOCER Y PRACTICAR LAS TRES VIRTUDES ES...
UNA <i><u>“VIVEZA”</u></i> DE LOS INTELIGENTES</span></b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">Guillermo Correa Álvarez</span></b></div>
<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/00497167880580635537noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-317507551120113208.post-76116437716630245402013-02-15T05:37:00.000-08:002013-02-15T05:37:00.121-08:00Alcohol y Drogas en la Conducción<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivoebva4olzZHycx3TT3g9K0ejBy3DBcL779SX14FbS03POqhRZFvxsVhReJCvqYv-577RAd0WiFllsyRrpjw-1NoxvuJHTVSHfQ5xRlIsVslqiBfRvLF5kDOkdbjaynlb9G8ORMiNEM2g/s1600/Imagen11.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivoebva4olzZHycx3TT3g9K0ejBy3DBcL779SX14FbS03POqhRZFvxsVhReJCvqYv-577RAd0WiFllsyRrpjw-1NoxvuJHTVSHfQ5xRlIsVslqiBfRvLF5kDOkdbjaynlb9G8ORMiNEM2g/s320/Imagen11.png" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-font-style: italic; mso-hansi-theme-font: major-latin;">Alcohol Drogas<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-bidi-font-style: italic; mso-hansi-theme-font: major-latin;"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5odqfV3Y_Wd7z2Nhul_-4ZRqcy0poI7SdUJstB3wOcnAny_2Y273jlSOU861Nb9-CT1b05l3fvrNYK58dKOLHMwM_vWksumIc4FZTfpOEeJI45Q9BLaU1aXAWsANiAGglp3Hn7ui0q7Ub/s1600/Imagen1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5odqfV3Y_Wd7z2Nhul_-4ZRqcy0poI7SdUJstB3wOcnAny_2Y273jlSOU861Nb9-CT1b05l3fvrNYK58dKOLHMwM_vWksumIc4FZTfpOEeJI45Q9BLaU1aXAWsANiAGglp3Hn7ui0q7Ub/s320/Imagen1.png" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 3.0pt;">
Cerca de un 33% de los accidentes con
víctimas mortales en Venezuela se deben a los efectos del alcohol en la
conducción. El alcohol es por tanto, la causa que más incidencia tiene en la
accidentalidad, convirtiéndose de esta forma en una de las lacras más graves de
las carreteras. Cada fin de semana mueren decenas de personas menores de 30
años a lo que hay que añadir otras lesiones, en algunos casos irreversibles,
que obligan a una persona a depender de una silla de ruedas para el resto de
sus días. Y en todos estos datos el alcohol tiene mucha culpa: en el 37% de los
accidentes se detecta un nivel de alcohol superior al permitido. <o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpp9xEdyGaIrH7ppAyd-HNUJYmlz_9H4tT38ZClD3-FfztL8NJgKyTTzgbCLg5MbCeSLBGLxewspmR7x6lDOwCvzy3zCUOwCnKE2gDNFXkChqD7m-ShsDRfKXXm9HXwrQx7Q4dbG_O3ZqS/s1600/Imagen2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpp9xEdyGaIrH7ppAyd-HNUJYmlz_9H4tT38ZClD3-FfztL8NJgKyTTzgbCLg5MbCeSLBGLxewspmR7x6lDOwCvzy3zCUOwCnKE2gDNFXkChqD7m-ShsDRfKXXm9HXwrQx7Q4dbG_O3ZqS/s320/Imagen2.png" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 3.0pt;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 3.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">El exceso de consumo de alcohol produce
alteraciones físicas y psíquicas que perjudican gravemente a una conducción
segura. <o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjto2YfI7eNGXaTsCqAelAwZic6jPByC98oTqy3e2HDwkOOnTKFSkXLX3vAat8KGFGp604asnmODAIKNZeXpRqRt1DxAASTKuFIZRBzaVp41Y3drq3hOTex-UAQq2krFaluIlr-lv0jn0so/s1600/Imagen4.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjto2YfI7eNGXaTsCqAelAwZic6jPByC98oTqy3e2HDwkOOnTKFSkXLX3vAat8KGFGp604asnmODAIKNZeXpRqRt1DxAASTKuFIZRBzaVp41Y3drq3hOTex-UAQq2krFaluIlr-lv0jn0so/s320/Imagen4.png" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 3.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 3.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">La alcoholemia es el grado de alcohol
que se tiene en la sangre y se mide en gramos de alcohol por litro de sangre.
Una vez consumida cualquier bebida alcohólica, la absorción del alcohol en el
estómago y en el duodeno es bastante rápida, fundamentalmente si el estómago
está vacío, si la bebida tiene una alta graduación, si está gasificada o si se
consume caliente. Cuando el alcohol llega a la sangre, impregna todo el
organismo incluido el cerebro y el conductor empieza a tener problemas. Son
muchos los efectos que el alcohol produce en la conducción y las variables que
pueden incidir en el proceso por lo que resulta muy difícil enumerarlas y
describirlas todas. <o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin0OBw0fVl-etz-d_9DrGE4FZwrFGoHOXhaxkNznFwr7z5VsJRAszB1xyl0hrUA2SWRMF2z6hA1SaESgAMOyTTbMaz5Yt7NlX9MkEi8wc5Tx_-lIE8ZNLPaju3Yqt-16yKgfAEEf8Fx7Ef/s1600/Imagen12.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin0OBw0fVl-etz-d_9DrGE4FZwrFGoHOXhaxkNznFwr7z5VsJRAszB1xyl0hrUA2SWRMF2z6hA1SaESgAMOyTTbMaz5Yt7NlX9MkEi8wc5Tx_-lIE8ZNLPaju3Yqt-16yKgfAEEf8Fx7Ef/s320/Imagen12.png" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 3.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 3.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">A continuación vamos a describir
algunas: <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 3.0pt; margin-left: 36.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="ES" style="font-family: Symbol; font-size: 11pt;">·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]--><b><span lang="ES" style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">Repercusiones en el comportamiento:</span></b><span lang="ES" style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;"> El conductor suele tener una falsa seguridad
en sí mismo e incluso en ocasiones un sentimiento subjetivo de creer que tiene
una mejor capacidad para conducir, aumentando la tolerancia al riesgo. También
disminuye el sentido de la responsabilidad y la prudencia. <o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinzwJ0kTW8nv-qiQQ4lnILSUIvlJ_vawosNLkKrOaUIJMnXDgr-01eioh8namRca57mSxvdFvGIDABHdRUuodMMycQ7AT1L6iphnEBbfcLqMt8dRXSSzjrytu2_4fc-nykHLl7dO0bYW8M/s1600/Imagen3.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinzwJ0kTW8nv-qiQQ4lnILSUIvlJ_vawosNLkKrOaUIJMnXDgr-01eioh8namRca57mSxvdFvGIDABHdRUuodMMycQ7AT1L6iphnEBbfcLqMt8dRXSSzjrytu2_4fc-nykHLl7dO0bYW8M/s320/Imagen3.png" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 3.0pt; margin-left: 36.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span lang="ES" style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;"><br /></span></div>
<ul style="margin-top: 0cm;" type="disc">
<li class="MsoNormal" style="margin-bottom: 3pt;"><b>Incremento de las
infracciones:</b> Las
infracciones a las normas de circulación se producen por un doble motivo,
por una parte porque el alcohol hace que se capten mucho peor todos los
dispositivos de control viales, y por otro porque se tiene un menor
sentido de la responsabilidad y de la prudencia. <o:p></o:p></li>
<li class="MsoNormal" style="margin-bottom: 3pt;"><b>Alteración en el tiempo
de reacción:</b> A partir
de 0,5-0,8 gramos por mil, la capacidad de reacción disminuye de forma muy
considerable. El nivel de tolerancia al alcohol determina en gran medida
el efecto de éste sobre el tiempo de reacción y la estimación del tiempo.
El alcohol produce una importante lentificación de las respuestas frente a
las estimulaciones sensoriales, llegando a disminuir los reflejos y el
tiempo de reacción ante un obstáculo. <o:p></o:p></li>
<li class="MsoNormal" style="margin-bottom: 3pt;"><b>Deterioro y alteraciones de
las funciones sensoriales:</b> El alcohol deteriora sobre todo el sentido de la visión y los
procesos sensoriales y perceptivos relacionados con ella. <o:p></o:p></li>
<li class="MsoNormal" style="margin-bottom: 3pt;"><b>Alteraciones en la
atención:</b> Los efectos
producen que la atención general del conductor quede muy deteriorada,
dando lugar a una especial proclividad para los accidentes en las
intersecciones, zonas en las que hay mucha concentración de dispositivos
de control y, diferentes maniobras de circulación.<o:p></o:p></li>
<li class="MsoNormal" style="margin-bottom: 3pt;"><b>Trastornos y alteraciones
psicomotrices:</b> En el
conductor bebido puede aparecer discoordinación motora, problemas de
acomodación de las órdenes sensoriales a las motrices, disminución notable
de la recuperación y del rendimiento muscular de todo el organismo y
trastornos del equilibrio. <o:p></o:p></li>
<li class="MsoNormal" style="margin-bottom: 3pt;"><b>Cambios en el nivel de
activación-alerta:</b>
Como depresor el alcohol hace que la fatiga muscular y sensorial sea mayor
de lo normal, da lugar a una disminución de la alerta y la vigilia, el
cansancio suele aparecer con bastante rapidez, así como los estados de
somnolencia y las pequeñas pérdidas de conciencia en los estímulos de la
carretera y del vehículo. <o:p></o:p></li>
<li class="MsoNormal" style="margin-bottom: 3pt;"><b>Disfunciones en la
percepción:</b> Se puede
decir que el alcohol puede hacer que se confundan y modifiquen bastante
todas las percepciones sensoriales provocando problemas de captación,
interpretación y reconocimiento correcto de señales u otros vehículos.</li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYueE6tDppDt9mwBjr0YlJAycdn5lLHPUpKOD7GPlpTCXewqNI2QGAw22iiX8adxQQf9yJxXjSs0ECUsYJrJFVeghzVbib5UmUQUbtxV6vsUDe3BQpZhQLFGxHnpYcDrL5DkLE_J9OJ6Nw/s1600/Imagen5.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYueE6tDppDt9mwBjr0YlJAycdn5lLHPUpKOD7GPlpTCXewqNI2QGAw22iiX8adxQQf9yJxXjSs0ECUsYJrJFVeghzVbib5UmUQUbtxV6vsUDe3BQpZhQLFGxHnpYcDrL5DkLE_J9OJ6Nw/s320/Imagen5.png" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 3.0pt;">
El Reglamento de la Ley de Transporte
establece que no se podrá circular con un vehículo cuando la tasa de alcohol en
sangre sea superior a 0,8 gramos por litro.<o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXNzw9uRH5HxXJ88VZj-pS1K4DhX7DIC54zv_yG9qersuFNS8bN7WFune7OCsirfdthp2yVnRL-Ix25DW0ZA06jkve22HbpQgXZIKLz6YXDU0MuKQhz1hznaUd78fS1-YO-gDxuqkY2pgh/s1600/Imagen6.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXNzw9uRH5HxXJ88VZj-pS1K4DhX7DIC54zv_yG9qersuFNS8bN7WFune7OCsirfdthp2yVnRL-Ix25DW0ZA06jkve22HbpQgXZIKLz6YXDU0MuKQhz1hznaUd78fS1-YO-gDxuqkY2pgh/s320/Imagen6.png" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 3.0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Pruebas de alcoholemia.</b> Todos los
conductores de vehículos están obligados a someterse a las pruebas de
alcoholemia. Igualmente, todos los usuarios de la vía que estén implicados en
algún accidente. La prueba se realizará mediante la verificación de aire
espirado mediante etilómetros oficialmente autorizados y homologados. <o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivoebva4olzZHycx3TT3g9K0ejBy3DBcL779SX14FbS03POqhRZFvxsVhReJCvqYv-577RAd0WiFllsyRrpjw-1NoxvuJHTVSHfQ5xRlIsVslqiBfRvLF5kDOkdbjaynlb9G8ORMiNEM2g/s1600/Imagen11.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivoebva4olzZHycx3TT3g9K0ejBy3DBcL779SX14FbS03POqhRZFvxsVhReJCvqYv-577RAd0WiFllsyRrpjw-1NoxvuJHTVSHfQ5xRlIsVslqiBfRvLF5kDOkdbjaynlb9G8ORMiNEM2g/s320/Imagen11.png" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
Guillermo Correa Álvarez, Ciudadano Vial, ciudadanovial@gmail.com </div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/00497167880580635537noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-317507551120113208.post-63366507973530530732013-01-21T05:25:00.000-08:002013-01-21T05:25:05.653-08:00ALTAS TEMPERATURAS Y LA CONDUCCIÓN<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQkPh4i63z_etKnTQ38b50_xRL0PUxb5QQjYltigVAdzQIhG-2VP0OiBWGC88AtDqSdNJ1HPRoV4MBntMhGhu-aX8jjtooaHPokdVfprex5-jbHiKB_IOHBedI_pF1VsN4mWWHPT4ZpPBc/s1600/Definiciones+Viales.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQkPh4i63z_etKnTQ38b50_xRL0PUxb5QQjYltigVAdzQIhG-2VP0OiBWGC88AtDqSdNJ1HPRoV4MBntMhGhu-aX8jjtooaHPokdVfprex5-jbHiKB_IOHBedI_pF1VsN4mWWHPT4ZpPBc/s320/Definiciones+Viales.png" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13.333333015441895px; line-height: 11.333333015441895px;">LAS ALTAS TEMPERATURAS Y LA CONDUCCIÓN SEGURA</span></div>
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13.333333015441895px; line-height: 11.333333015441895px;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.333333015441895px; line-height: 11.333333015441895px;">¡Qué calor! Una de las exclamaciones más frecuentes en el estado Zulia y las temperaturas elevadas merman nuestras capacidades, afectando negativamente a la conducción. Por ejemplo, se considera que a unos 35º C sufrimos una reducción de reflejos equivalente a 0,5 g/L de alcohol en sangre.</span><span style="font-size: 13.333333015441895px; line-height: 11.333333015441895px;"> </span></div>
</span><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13.333333015441895px; line-height: 11.333333015441895px;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.333333015441895px; line-height: 11.333333015441895px;">LAS ALTAS TEMPERATURAS Y LA CONDUCCIÓN SEGURA</span></div>
</span><div style="text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 11.328125px;"><br /></span></div>
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13.333333015441895px; line-height: 11.333333015441895px;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.333333015441895px; line-height: 11.333333015441895px;">Nuestro cuerpo está diseñado para funcionar a una temperatura concreta. A temperaturas demasiado altas, las proteínas se deforman y rompen (ésta es una de las cosas que ocurre cuando cocinamos algo), el metabolismo se acelera y desequilibra, entre otros efectos desagradables. Por lo tanto, si la temperatura ambiental es demasiado alta, nuestro cuerpo se ve obligado a activar mecanismos para expulsar de su interior el calor.</span></div>
</span><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13.333333015441895px; line-height: 11.333333015441895px;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.333333015441895px; line-height: 11.333333015441895px;">Como la piel es la única parte de nuestro cuerpo que comunica con el exterior en circunstancias normales, nuestro organismo se dedica a mover todo el calor a ella. Y lo único que se mueve de forma regular dentro de nuestro cuerpo es la sangre. Por lo tanto, nuestro cerebro (centros nerviosos cercanos al hipotálamo) ordena aumentar el flujo de sangre hacia la piel. Además, se deposita sudor sobre la piel, que al evaporarse se lleva parte del calor que la sangre ha transportado hasta la superficie.</span><span style="font-size: 13.333333015441895px; line-height: 11.333333015441895px;"> </span></div>
</span><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13.333333015441895px; line-height: 11.333333015441895px;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.333333015441895px; line-height: 11.333333015441895px;">Pero la cantidad de sangre en nuestro cuerpo es bastante constante. Eso significa que si más sangre de la normal se desvía hacia la piel, otras zonas del cuerpo recibirán menos irrigación. Por ejemplo, el cerebro. Al verse reducido el aporte de oxígeno a través de la sangre, el cerebro se ve obligado a funcionar más lento.</span></div>
</span><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13.333333015441895px; line-height: 11.333333015441895px;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.333333015441895px; line-height: 11.333333015441895px;">En consecuencia, notamos cierto aletargamiento debido las elevadas temperaturas. Eso conlleva cierta somnolencia y pérdida de reflejos. Comparativamente, se observan efectos similares a la máxima alcoholemia legal (0,5 g/L en sangre) al rededor de los 35º C.</span></div>
</span><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13.333333015441895px; line-height: 11.333333015441895px;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.333333015441895px; line-height: 11.333333015441895px;">Han leído bien, he dicho somnolencia y pérdida de reflejos. Dos de los compañeros de viaje que deberían quedarse en casa, siempre. Por lo tanto, mantener una temperatura ambiental adecuada dentro del auto es un elemento más de seguridad vial.</span></div>
</span><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13.333333015441895px; line-height: 11.333333015441895px;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.333333015441895px; line-height: 11.333333015441895px;">Poner el aire acondicionado a una potencia adecuada no sólo incrementará el confort, sino que permitirá al conductor mantener las condiciones adecuadas para maximizar la seguridad.</span><span style="font-size: 13.333333015441895px; line-height: 11.333333015441895px;"> </span></div>
</span><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13.333333015441895px; line-height: 11.333333015441895px;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.333333015441895px; line-height: 11.333333015441895px;">Claro, tampoco hay que exagerar. Pasar frío tampoco es muy adecuado. Cuando tengamos que salir de nuestro automóvil refrigerado en extremo a la cálida vía notaremos un brusco cambio de temperatura, ideal para lograr un resfriado.</span></div>
</span><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13.333333015441895px; line-height: 11.333333015441895px;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.333333015441895px; line-height: 11.333333015441895px;">Si no disponemos del aire acondicionado, entonces una buena alternativa es abrir las ventanillas. Sí, sabemos que eso tiene un impacto sobre el consumo de combustible. Pero el aire acondicionado también; de hecho, a velocidades de poblado normalmente afecta más el acondicionador. Pero nuestra seguridad bien vale esos céntimos de más.</span></div>
</span><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13.333333015441895px; line-height: 11.333333015441895px;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.333333015441895px; line-height: 11.333333015441895px;">Al estacionar tratemos de ubicar nuestro auto a la sombra. No es cuestión superficial. La carrocería es muy buena a la hora de acumular calor en su interior. Todos sabemos lo desagradable que es entrar a un auto que hemos dejado al sol y lo encontramos convertido en un horno ambulante.</span></div>
</span>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/00497167880580635537noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-317507551120113208.post-68905692519069994632011-03-31T12:26:00.000-07:002011-03-31T12:26:18.323-07:00Revisión, el Mejor Hábito del Ciudadano Vial<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="MsoNormal">Los pasos que a continuación describiremos, deben seguirse antes de disponernos a conducir, para asegurarnos que el vehículo está en condiciones óptimas de funcionamiento. Esta revisión le ahorrará problemas durante la circulación, y evitará poner en condiciones de peligro tanto a usted como a los demás integrantes del Sistema de <span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Transporte Terrestre</span>.</div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><b></b></div><div class="MsoNormal" style="display: inline !important; font-family: 'Times New Roman'; font-weight: normal; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><b><b><span style="font-family: Cambria, serif;">Revisión personal, psicosomática:</span></b></b></div><br />
<div class="MsoNormal"><b></b></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 72pt; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: -18pt;"><b><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">Por ningún motivo debemos tomar el volante de un vehículo si no estamos bajo completo control de nuestras emociones o cuando nuestro cuerpo se encuentra bajo el flagelo de una enfermedad.</span></b></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 72pt; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: -18pt;"><b><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">Conducir es una tarea de tiempo completo.</span></b></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 72pt; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: -18pt;"><b><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><br />
</span></b></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIxXD9EaJAZnMpJYjDDNZm0nhWoLsa2UydTbwN2vCQYJZ_ohmqdZ8NGG2dweiPmigl5UOG_1035l7gAH24We2188UG9UY5d0D9E7qU7OmMdV2OtEIQMpDwKqy4mFdx3Irqyms7SSsKwJN7/s1600/Revision+02.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIxXD9EaJAZnMpJYjDDNZm0nhWoLsa2UydTbwN2vCQYJZ_ohmqdZ8NGG2dweiPmigl5UOG_1035l7gAH24We2188UG9UY5d0D9E7qU7OmMdV2OtEIQMpDwKqy4mFdx3Irqyms7SSsKwJN7/s320/Revision+02.png" width="320" /></a></div><b><br />
</b><br />
<b>Tipos de Revisiones<span style="font-family: Cambria, serif;">:</span></b><br />
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 72pt; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: -18pt;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">Este listado de revisiones es lo que debemos observar para mantener un vehículo que circule con seguridad, tanto para el conductor, como para los demás usuarios de las vías.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 72pt; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: -18pt;"><b><span style="font-family: Cambria, serif;"><o:p><br />
</o:p></span></b></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 72pt; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: -18pt;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"></span><b><span style="font-family: Cambria, serif;"><o:p><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Times New Roman'; font-weight: normal;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipeWOdlxAfMFWvnwDe6ujQLlSxsY2TenLRgal3D3O51LOhpVveGaWLI2iB4qSEXsRLbvXW0Aas-YEiAcItgLzkJYNIApM6o4v4xepSlYrAOryP0SqA7p2gmxrTxBklEPqsle8JVGpu4hPW/s1600/Revision+01.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipeWOdlxAfMFWvnwDe6ujQLlSxsY2TenLRgal3D3O51LOhpVveGaWLI2iB4qSEXsRLbvXW0Aas-YEiAcItgLzkJYNIApM6o4v4xepSlYrAOryP0SqA7p2gmxrTxBklEPqsle8JVGpu4hPW/s320/Revision+01.png" width="320" /></a></span></o:p></span></b></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 72pt; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: -18pt;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Cambria, serif;"><b><br />
</b></span></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><b><span style="font-family: Cambria, serif;">Revisión de la estructura externa del vehículo, primero debemos verificar:</span></b></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 72pt; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Wingdings;"><span>ü<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';"> </span></span></span>Que las luces estén limpias y que funcionen.</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 72pt; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Wingdings;"><span>ü<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';"> </span></span></span>Remover cualquier obstrucción en los vidrios.</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 72pt; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Wingdings;"><span>ü<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';"> </span></span></span>Que los neumáticos estén con la presión correcta de aire.</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 72pt; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Wingdings;"><span>ü<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';"> </span></span></span>Que el área frontal y trasera del vehículo estén limpias.</div><span style="font-family: Wingdings;"><span>ü<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';"> </span></span></span>Verificar estado y visibilidad de las placas<sup>1</sup><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrAyIzhnAqoTM9zyipzOyugzbQM7ncE-XBsubkWi3H2uqd6NHPLOACcG_30WS6Vn8SvyUpJu97ECg6LESGQoiXNrzvsNc3QjFlavke_f11T4HZhzSY2DuRJbuWr-FQfgHbfgJJfGWzKgpi/s1600/Revision+04.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrAyIzhnAqoTM9zyipzOyugzbQM7ncE-XBsubkWi3H2uqd6NHPLOACcG_30WS6Vn8SvyUpJu97ECg6LESGQoiXNrzvsNc3QjFlavke_f11T4HZhzSY2DuRJbuWr-FQfgHbfgJJfGWzKgpi/s320/Revision+04.png" width="320" /></a></div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;">Revisión Diaria antes de Arrancar: </span></b><span style="font-family: "Cambria","serif"; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-hansi-theme-font: major-latin;"><o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal">Las siguientes comprobaciones son indispensables y se deben efectuar diariamente, antes iniciar la marcha:</div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 72.0pt; mso-list: l0 level2 lfo2; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; mso-bidi-font-family: Wingdings; mso-fareast-font-family: Wingdings;"><span style="mso-list: Ignore;">ü<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><!--[endif]-->Nivel de aceite. </div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 72.0pt; mso-list: l0 level2 lfo2; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; mso-bidi-font-family: Wingdings; mso-fareast-font-family: Wingdings;"><span style="mso-list: Ignore;">ü<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><!--[endif]-->Nivel de agua en el radiador.</div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 72.0pt; mso-list: l0 level2 lfo2; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; mso-bidi-font-family: Wingdings; mso-fareast-font-family: Wingdings;"><span style="mso-list: Ignore;">ü<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><!--[endif]-->Nivel del líquido del sistema de freno</div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 72.0pt; mso-list: l0 level2 lfo2; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; mso-bidi-font-family: Wingdings; mso-fareast-font-family: Wingdings;"><span style="mso-list: Ignore;">ü<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><!--[endif]-->Nivel de aire de los neumáticos.</div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 72.0pt; mso-list: l0 level2 lfo2; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; mso-bidi-font-family: Wingdings; mso-fareast-font-family: Wingdings;"><span style="mso-list: Ignore;">ü<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><!--[endif]-->Funcionamiento de las luces.</div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 72.0pt; mso-list: l0 level2 lfo2; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; mso-bidi-font-family: Wingdings; mso-fareast-font-family: Wingdings;"><span style="mso-list: Ignore;">ü<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><!--[endif]-->Funcionamiento de luces de giro e intermitentes.</div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 72.0pt; mso-list: l0 level2 lfo2; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; mso-bidi-font-family: Wingdings; mso-fareast-font-family: Wingdings;"><span style="mso-list: Ignore;">ü<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><!--[endif]-->Nivel del combustible.<span style="mso-ansi-language: ES;"> </span></div><div class="MsoNormal"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"><b><br />
</b></span></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDCpNybcEB5T6We7yznBksgPZ7yr1RRPQLeO_hyphenhyphenP22sitkyX6BOwk-u5OMDBUUpGI5FaTyK2av5m45nRYEPpfcOzd1mxKYfIAZhTmab1rsxFE9fVydpxYmJDTtzrhpzuO_z8mAGp2k8ZST/s1600/Revision+05.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDCpNybcEB5T6We7yznBksgPZ7yr1RRPQLeO_hyphenhyphenP22sitkyX6BOwk-u5OMDBUUpGI5FaTyK2av5m45nRYEPpfcOzd1mxKYfIAZhTmab1rsxFE9fVydpxYmJDTtzrhpzuO_z8mAGp2k8ZST/s320/Revision+05.png" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><b><span lang="EN-US" style="font-size: 8pt;"><br />
</span></b></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><b><span lang="EN-US" style="font-size: 8pt;">1)Ver:: LTT,<span> </span><i>Art.: 59 al 62; 170º: 1, 11; 181:3 </i><o:p></o:p></span></b></div><div><b><span lang="EN-US" style="font-size: 8pt;"><i><br />
</i></span></b></div><br />
<div style="text-align: center;"><br />
</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/00497167880580635537noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-317507551120113208.post-56059276357472320802009-04-04T14:07:00.001-07:002009-04-12T09:06:26.623-07:00Conversando sobre Seguridad al Conducir<div align="right"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5320947857096204098" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 308px; CURSOR: hand; HEIGHT: 189px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxKSfnZ72_wBb4nV82fGhBzMKImkc0eLXtnvms3AczoEeZX9UpzBsHrBqR457-2B99OnERJOcHKdGp9S7cMDm3l9SHp71ycKqeVJBCHa_Cj9E3duMAoJ7Nxd2VpWctyFqiOv6L-4p3pvdv/s400/simulador.jpg" border="0" /><strong><span style="font-size:85%;">Guillermo Correa Álvarez</span></strong><br /></div><strong><span style="font-size:85%;"></span></strong><div align="justify"><br /><span style="font-size:85%;">No soy de las personas que andan tratando de escuchar las conversaciones de los demás y menos contarlas, pero en esta ocasión creo que la conversación que tuve la suerte de presenciar entre unos pequeños y su padre, antes de salir de viaje de vacaciones, vale la pena contarla para el conocimiento de otros padres y así valoremos, con cariño, lo que una mente pura e inocente puede deducir con respecto a ser mejores ciudadanos viales.<br />La situación se desenvuelve de la siguiente manera:<br /><br /></span></div><div align="justify"><span style="font-size:85%;"><strong><em>HIJO-</em></strong> Papi, ¿Estas en adecuadas condiciones físicas y mentales, verdad? No estas cansado, ni has bebido, ¿Cierto?... Si quieres, descansa un rato y salimos luego.<br /><strong><em>PADRE-</em></strong> Si, hijo, estoy apto para viajar.<br /><strong><em>HIJA-</em></strong> ¿Has revisado totalmente el vehículo para que viajemos seguros? Si no lo has hecho, hazlo, y saldremos más tarde.<br /><strong><em>PADRE-</em></strong> Menos mal que lo hice revisar, pues el sistema de frenos estaba algo mal y un neumático estaba desbalanceado, pero ya el auto está listo.<br /><strong><em>HIJO-</em></strong> Papi, nos sentaremos detrás, nos ajustaremos los cinturones de seguridad y así iremos más seguros.<br /><strong><em>HIJA-</em></strong> Papi, por favor revisa los cinturones de la silla especial de seguridad del bebé.<br /><strong><em>PADRE-</em></strong> Claro, Hija...<br /><strong><em>HIJO-</em></strong> ¡Gracias, papi!.<br /><strong><em>PADRE-</em></strong> De nada hijo, si no me preocupo por ustedes es como si no los amara.<br /><strong><em>HIJA-</em></strong> Nos sentimos protegidos por este cinturón y por ustedes. Papi queremos en este viaje disfrutar de la naturaleza y volver sanos y salvos; por eso, te pedimos que respetes las señales y dispositivos de tránsito y que vamos a la velocidad correcta. A propósito, Papi, ¿Ustedes se ajustaron bien el cinturón, verdad?<br /><strong><em>PADRE-</em></strong> Si, y justo eso es también nuestro deseo.<br /><strong><em>HIJO-</em></strong> Papi, tu ves que yo te hago caso sobre el poner toda mi atención en las clases y tareas. Ahora yo te pido que te concentres en la conducción, pues nuestras vidas están en tus manos.<br /><strong><em>PADRE-</em></strong> Eso me parece correcto hijo, ahora trata de conversar con tu hermana o entreténganse con los juegos que metimos, tu mami y yo, en esta cartera pues como me pides necesito de toda su colaboración para ocuparme de la conducción.<br /><strong><em>HIJA-</em></strong> ¡Ah!... Mami, pásame una bolsa para colocar los desperdicios y así no ensuciar el automóvil ni dañar la naturaleza.<br /><strong><em>MADRE-</em></strong> Toma... mi amor.<br /><br /><em>Al llegar al sitio de destino, el pequeño dijo:<br /></em><br /><strong><em>HIJO-</em></strong> Bueno familia, hemos llegado, ahora vamos a disfrutar y a relajarnos, así que cumplamos estos objetivos que aprendí en la escuela:<br /><strong><em>HIJA-</em></strong> Respetar la tierra a la que hemos llegado.<br /><strong><em>HIJO-</em></strong> Tratar con cariño a las personas con quienes nos encontremos.<br /><strong><em>HIJA-</em></strong> Cuidar la naturaleza, que nos brinda la oportunidad de disfrutar.<br /><strong><em>HIJO-</em></strong> Y dialogar, divertirnos juntos, gozando nuestra vida familiar.<br /><strong><em>MADRE-</em></strong> Disfrutar con paz estos días de vacaciones, de modo que regresemos contentos, sanos y felices. </span></div><div align="justify"><span style="font-size:85%;"></span></div><div align="right"><span style="font-size:85%;"><strong><em>Volver a página principal: <a href="http://educaseguridadvial.blogspot.com/">http://educaseguridadvial.blogspot.com</a></em></strong></span></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/00497167880580635537noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-317507551120113208.post-85781087746573313132009-03-22T12:26:00.000-07:002009-04-12T09:09:04.925-07:00Mandamientos de la Ley del Buen Conductor<div align="justify"><span style="font-size:85%;">Para lograr construir la libertad de acción en el fluir del Sistema de Transporte Terrestre es necesario crear normas que dirijan nuestro accionar, conocerlas y aplicarlas.<br />El accionar sin normas solo lleva al caos, la anarquía y el resultado será sucesos negativos a la buena salud, a una mejor calidad de vida.<br />En esta oportunidad veamos los Diez Mandamientos del Buen Conductor, espero sirvan, al aprenderlos y practicarlos, para lograr un fluir del tránsito más cómodo, seguro y rápido.</span></div><br /><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5316097690127101170" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 144px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHxo_eGWBGMCzm2vKnZUVMWENqYUIBSkMj7wBeKnM9UeoQbplmNmvp8FJgkJoBKdGriNzTzc1SEhoa3WkASgbtQjcCAbrOuklYserMKTsWfzKduV1OXrp534A-MFg2arxymzBn-IzsriHC/s200/Imagen25.jpg" border="0" /><br /><br /><span style="font-size:85%;"><strong><em>MANDAMIENTOS DE LA LEY DEL BUEN CONDUCTOR.</em></strong><br />• Amarás la vida por sobre todas las cosas.<br />• No ingerirás licor ni drogas.<br />• No abusarás de las fiestas.<br />• Honrarás las leyes y normas.<br />• No matarás.<br />• No cometerás actos imprudentes.<br />• No robarás los derechos de nadie.<br />• No dirás obscenidades.<br />• No consentirás pensamientos ajenos al conducir.<br />• No codiciarás la potencia y la apariencia del poder vehicular.<br /></span><br />Tomado del libro “Conducir es un Privilegio, Nunca un Derecho”.<br />Autor: Lic. Guillermo Correa A.<br /><br />REFERENCIADO POR: <a href="http://www.me.gov.ve/">http://www.me.gov.ve/</a> - Segundo Congreso Nacional de Educación y Seguridad Vial<br /><br /><span style="font-size:85%;"><strong>Volver a:</strong></span> <a href="http://educaseguridadvial.blogspot.com/">http://educaseguridadvial.blogspot.com</a>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/00497167880580635537noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-317507551120113208.post-49184474463492917472009-02-28T08:30:00.000-08:002009-04-12T09:11:51.635-07:00Carta de un Joven Conductor<p align="center"><strong><em><span style="color:#ffcc00;"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5307888602791965394" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 183px; CURSOR: hand; HEIGHT: 142px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFywq3PKqFAgdOninThJNVxgWWLBubV2S439wN44Rb5seoFpfuvwK5QOkss-Ke9TsMNruibKKhAfOK45QL3Uu5vr-m2BxFnTaSJQvRxxx9MCI2tJcWA_ENbjN1HNYH44mKjB38sFsAH1Zj/s320/Ella+Espera+003_0001.jpg" border="0" /></p><div align="left"></span><span style="color:#660000;">Guillermo De Jesús Correa Álvarez</span></em></strong></div><div align="left"><strong><em><span style="color:#ffcc00;"></span></em></strong></div><div align="left"><br /></div><div align="center"><br /><span style="font-size:85%;color:#009900;"><strong><em>Algún día... de alguna parte... encontré la siguiente misiva donde un joven desconocido narraba los sucesos vividos que le arrebataron la vida... y donde clamaba por vivir... Por una segunda oportunidad...</em></strong></span> </div><div align="justify"></div><div align="justify"><br />El día de mi muerte era tan común, como cualquier día de mis estudios escolares, hubiese sido mejor que como de costumbre me hubiera ido en el autobús. Aunque viajar en éste me chocaba por lento. Recuerdo todo lo que le conté a mi mamá para que me prestase su automóvil, entre los muchos ruegos y suplicas dije que todos mis amigos manejaban y que lo consideraría como un favor especial si me prestaba el auto.<br />Al fin logré que mi mamá me concediera el permiso y corrí alegre al garaje a recoger el auto. Pensaba en lo que disfrutaría manejando, conduciendo yo... sólo... a mi libre antojo.<br />Circulaba por la autopista, cuando de pronto... ¡el suceso! ¿Cómo sucedió? Eso no importa. Iba corriendo con exceso de velocidad, me sentía libre... gozoso... disfrutando el correr del auto. Era feliz.<br />Sólo recuerdo es que rebase a un vehículo que circulaba a desesperante baja velocidad. De pronto... un ruido ensordecedor de choque, un potente sacudimiento... volaron pedazos de vidrios, vi cantidad de hierros retorcidos por todas partes... fue tan fuerte el impacto que sentí mi cuerpo volverse al revés... en medio del espantoso drama oí un grito desgarrador... un grito... mi grito, mi grito de pánico.<br />Cuando abrí los ojos todo estaba quieto, pude reconocer un policía parado casi encima de mí, al lado de él observé un médico o enfermero que se acercaba a ayudarme, luego sentí que salía de mi cuerpo y logré verme, a mí mismo, tirado sobre la calzada, ensangrentado y con vidrios encajados en mi cuerpo… mi cara destrozada, irreconocible.<br />Asustado por esta visión, realice un esfuerzo y regresé a mi cuerpo, abrí los ojos, y observé como me cubrían con una sábana. Trate de gritar, de gritar que estaba vivo, que me revisaran bien, que no podía ser... tengo 17 años... sólo 17 años... soy muy joven para morir... todavía tengo que crecer, vivir, ¡No! ¡No estoy muerto! ¡No!.<br />De pronto todo oscureció…<br />Volví a pasar por la sensación de abandonar mi cuerpo y vi cuando abrían una gran gaveta y dentro de ella, un cuerpo cubierto por una sábana, al lado se encontraban mis padres, ambos inconsolables.<br />Observé la mano temblorosa de mi padre acercarse al cuerpo y lentamente retirar la sabana y vi... ¡Era yo! ¡Dios mío, era yo! …Estaba irreconocible.<br />Vi los ojos de mi madre cuando tuvo que enfrentarse a la más triste experiencia de su vida, papá de repente envejeció mientras le tartamudeaba al encargado de la morgue, “Sí... si, Es mi hijo...”<br />El funeral fue una experiencia amarga, triste, dolorosa... vi a mis parientes... a mis amigos acercarse al ataúd. Pasaron uno a uno con los ojos llorosos, enrojecidos, tristes, nunca los había visto así. Algunos lloraban, otros no pronunciaban palabra, no podían creerlo... yo tampoco... algunos tocaban la caja y se alejaban sollozando.<br />¡Dios mío... sácame de allí!.. ¡Señor, no aguanto ver sufrir a mis padres... por favor Señor, ellos están inconsolables..., mis abuelos afligidos, tanto que apenas pueden andar, mis hermanos parecen autómatas, parecen todos estar en trance... Nadie quiere creer... Nadie quiere aceptar... ¡Dios mío... Yo tampoco!<br />Todo fue inútil, nada de lo que rogué, de lo que pedí, se dio. Pocas horas después vi cuando depositaban en la fosa el féretro donde estaba mi cuerpo, y grite, grite:</div><div align="center"><br /><br /><strong><em><span style="font-size:130%;color:#cc0000;">¡Padre Eterno, dame otra oportunidad!<br />¡Señor del Cielo, te prometo que seré el conductor más cuidadoso del mundo!<br />¡Dios mío déjame vivir!</span></em></strong></div><strong><em><span style="font-size:130%;color:#cc0000;"><div align="center"><br />¡DIOSITO... SOLO TENGO 17 AÑOS!</div><div align="center"></div><div align="center"><span style="color:#330099;">Para volver a:</span> <a href="http://educaseguridadvial.blogspot.com/">http://educaseguridadvial.blogspot.com</a></span></em></strong></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/00497167880580635537noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-317507551120113208.post-64680898211970847772009-02-27T15:42:00.000-08:002009-04-12T09:14:21.969-07:00Hacia el Ciudadano Vial<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7z5EBuduFFkmCUrm3Y6OkEnxYRjprd6hj7USQIrY40aXh1m_ekAxpfHSZ1D9mgWarKIov6_-pSZeqy3hdiNySgbBardgSg8d7cL2-nlik7bo8a3swSwnCpggUXBqw5V5riLmBzRb6HbwV/s1600-h/Jesus.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5307630460561936978" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 230px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7z5EBuduFFkmCUrm3Y6OkEnxYRjprd6hj7USQIrY40aXh1m_ekAxpfHSZ1D9mgWarKIov6_-pSZeqy3hdiNySgbBardgSg8d7cL2-nlik7bo8a3swSwnCpggUXBqw5V5riLmBzRb6HbwV/s320/Jesus.jpg" border="0" /></a><br /><div align="justify"><strong><em><span style="color:#000099;">Es una necedad hacer las cosas de la misma forma buscando obtener resultados diferentes, si usted quiere un resultado diferente seguramente tiene que hacer cosas diferentes a lo que ha hecho toda la vida.<br /></span></em></strong><br /><br /><br />Llamaremos “el primer milagro de Jesús” cuando Él convierte el agua en vino, cuando Jesús hace esto la Biblia dice que este es el principio de señales que hizo el Señor. En la Biblia hay señales, hay prodigios, hay sanidades. Una señal, se lee, se entiende y se observa, una señal sería, en tránsito terrestre, “Permitido Girar en U” o “Permitido Estacionarse” o “Pare” o “Giro a la Izquierda”. Para poder conducir un automóvil usted debe aprender a leer las señales verticales, entenderlas y aplicarlas, igual sucede en la vida, para conducirnos también debemos aprender a leer, entender y aplicar señales… de Dios, de vida. </div><div align="justify"></div><br /><div align="justify">Lo primero que Jesús hizo la Biblia no lo registra como un milagro, aunque lo fue, pero este el tipo de milagros lo que hace es decirnos algo pues es una señal, cuando Jesús mandó al encargado de la fiesta el vino, encargado dijo: “Todo el mundo sirve primero el mejor vino, y cuando los invitados ya han bebido bastante, entonces se sirve el vino corriente. Pero tú has guardado el mejor vino hasta ahora” (Juan 2)</div><div align="justify"></div><br /><div align="justify">Si le preguntamos al Señor porqué hizo el mejor vino de último, cuando ya todos habían bebido nos diría: “No sé hacerlo de otra forma” Jesús no puede hacer un vino inferior, barato, porque no sabe cómo se hacen las cosas malas, Jesús sólo sabe hacer lo mejor y Jesús tiene para ti lo mejor, por eso cuando vino a darte vida, te la dio en abundancia y por eso cuando el Padre amó al mundo no dio cualquier cosa, dio a su hijo, lo mejor del cielo, deberíamos ser imitadores del Señor, para que cuando hagamos las cosas siempre las hagamos lo mejor, has las cosas de manera formidable para ser diferente a los demás, a todos. </div><div align="justify"></div><br /><div align="justify">El encargado de la fiesta le dijo al novio “eres diferente a todo el mundo”. Lo que va a diferenciarte del mundo es la forma en la que haces las cosas. Si quieres ser diferente a todos los usuarios del transporte que ves actuando en las vías, has las cosas diferentes, hazlas bien, no pidas que te traten diferente si no haces las cosas de manera diferente, si haces las cosas igual que todos no te quejes que el trato sea igual y si haces las cosas peor que todos no te quejes que el trato sea peor ¿Por qué habrían de tratarte de manera diferente? ¿Por qué te habrían de considerarte igual a todos si haces las cosas peor que los demás? </div><div align="justify"></div><br /><div align="justify">Muchas de las llamadas injusticias de la vida resultan ser las justicias de la vida, es justo que el que hace lo mejor tenga menos incidentes desagradables, menos percances, viva en un mejor ambiente de tránsito, más cómodo y seguro, es justo que el que hace las cosas bien hechas viva mejor. Pero no es justo que vivan mejor solo porque tiene muchos años de trabajar o vivir frente a un volante, lo justo es que el que lo hace de manera más solidaria, respetuosa y convivencial sea el que siempre esté mejor en el Sistema de Transporte Terrestre. </div><div align="justify"></div><br /><div align="justify">En una ocasión había un hombre que era chofer en una empresa por 20 años y el Supervisor de Transporte de esa Empresa murió. Cuando esto pasó el chofer le dijo a su esposa, el Supervisor de Transporte murió y quién crees que será ahora el nuevo Supervisor, seguramente seré yo porque tengo 20 años de ser Chofer, soy el que más experiencia y tiempo tiene en la Empresa. </div><div align="justify"></div><br /><div align="justify">Por dos semanas se calificó diferentes personas para esta posición, semanas después se hace una ceremonia para anunciar quién iba a ser el nuevo Supervisor de Transporte, el chofer se compró un traje nuevo, llegó elegante a la ceremonia y el Gerente General anuncia, como supervisor, a un joven que tiene sólo 4 años de estar en la empresa como el nuevo Supervisor de Transporte, el chofer se decepcionó de la decisión que la empresa había tomado y al final de la reunión el Gerente General lo nota triste y le pregunta: “¿Qué te pasa? Te noto triste” y le responde: “¿Cómo no voy a estar triste, he tenido 20 años de estar aquí de chofer, por qué no me promovieron a mí?” y el Gerente General le dijo “el primer año hiciste las cosas diferentes, después durante 19 años seguiste haciendo lo mismo del primer año, este hombre con cuatro años cada año ha hecho cosas de forma diferente, eficaces y efectivas, la empresa lo necesita más en ese cargo que a ti”. </div><div align="justify"></div><br /><div align="justify">El creyó que era una injusticia, pero si promueven al que no deben pronto estarán sin empleos todos, incluso él, porque la empresa quebraría. Jesús sirvió un vino formidable y le dijeron al novio “eres diferente a los demás” pero el que sirvió el vino no fue el novio sino Jesús. </div><div align="justify"></div><br /><div align="justify">¿Cómo te ha tratado Jesús a ti, no te ha tratado diferente a los demás? ¿Cómo lo sabes? Lo sabes por lo que él ha hecho en ti. Debes comprometerte a hacer bien hecho todo lo que haces para ser diferente a los demás. </div><div align="justify"></div><br /><div align="justify">¿Cómo logramos hacer las cosas diferentes a los demás? Para hacer las cosas con excelencia debemos considerar varios puntos: </div><div align="justify"></div><br /><div align="justify"><strong><em>1.</em></strong> <strong><em>Reconocer el tiempo para hacer las cosas</em></strong>. Jesús le dijo: ¿Qué tienes conmigo, mujer? Aún no ha venido mi hora. (Juan 2:4) Podríamos preguntarle a Jesús: ¿Señor, por qué hiciste el mejor vino al último, cuando ya la gente había tomado? Y él respondería “sólo sé hacer lo mejor, es problema de ellos cómo lo usan”. Jesús te dio la vida y la vida no es mala y tú la has usado para lo malo, si eres capaz de usar la vida, el cuerpo, la vista, las manos para lo malo ¿cómo no vas a ser capaz de usar el vino para lo malo? No es cuestión de que si el vino es malo es cuestión de cómo lo usas, como usas la vida misma, para qué usas la vida, fuiste a estudiar para perder, te dieron trabajo para perderlo, ¿para eso usas la vida y la inteligencia que Dios te dio? ¿Usas tu cuerpo para meterte todo lo malo? ¿Usas tu dinero para comprar comida que te enferma? El dinero te lo dio el Señor pero tú decides para qué lo usas. ¿Cómo usas todo lo que Dios te está dando? ¿Para qué usas tu mujer? ¿Para honrarla, para atenderla, amarla, valorarla? ¿O como una sirvienta que habrá de pagar en la cama lo que le das? Eso es prostituir el matrimonio, ¿Para qué usas las cosas buenas que Dios te da? ¿Para qué y cómo usas el vehículo que Dios te dio? ¿Para facilitarte el transporte o para ocasionar daños y muerte? ¿Para que vivas mejor o para que mueras, mates o dañes? </div><div align="justify"></div><br /><div align="justify"><strong><em>2. Consulta a un experto.</em></strong> Su madre dijo a los que servían: Haced todo lo que os dijere. (Juan 2:5) Debes tener la humildad para comprender que siempre hay alguien de quién aprender. Se aprende del experto no del inexperto, siempre que quieras hacer las cosas lo mejor que puedas acércate al experto de lo que quieras hacer. Siempre escucha al experto, porque si no lo que haces el experto pierde su valor, escúchalo, no te creas experto, sé sabio y humilde, consulta, analiza, comprende y aplica. </div><div align="justify"></div><br /><div align="justify">Si quieres que tus conciudadanos te escuchen y mejoren su actuar en el Tránsito vuélvete experto en lo que haces, sé experto en manejo, en conducción, en buen trato, en un buen circular, transitar o viajar para que aquellos que por su actuar te ofenden, aquellos que al principio no te dan la razón al final te la den. </div><div align="justify"></div><br /><div align="justify">María dijo “hagan lo que él dice porque si lo que quieren es un milagro con él es”. Qué nos cuesta hacer lo que alguien más nos dice, ¿Por qué siempre hay gente que todo lo contradice? Y, éstos, son los que siempre andan diciendo: “al gobierno le falta autoridad, no aplica la Ley”, no entienden que la Ley la aplica no el gobierno, la aplica el usuario, el ciudadano, y que para lograr esto, debe estudiarla, entenderla y aplicarla el mismo y, sólo después de ello, es cuando puede enseñar con su ejemplo como actúa un mejor ciudadano vial y reclamar derechos. Los derechos van detrás del cumplimiento de los deberes y el obrar así, puede crear privilegios. Así de sencillo, de esta forma. </div><div align="justify"></div><br /><div align="justify"><strong><em>3. Cambia las malas costumbres.</em></strong> Había allí seis tinajas de piedra, para el agua que usan los judíos en sus ceremonias de purificación. En cada tinaja cabían de cincuenta a setenta litros de agua. Juan 2:6 ¿Cómo se atreve Jesús a tomar las tinajas que usaban para la purificación de los judíos y llenarlas de vino? El Señor es experto en romper los paradigmas. ¿Cómo puedes ver un milagro en tu vida si no le haces caso a lo que Jesús te dice que hagas por muy ridículas y absurdas que parezcan a tu mente? ¿Cuántos ritos tienes en tu vida, cuántas cosas has vuelto una costumbre y no quieres romperlas para hacer las cosas mejor? Es una necedad querer hacer las cosas siempre de la misma forma y esperar obtener resultados diferentes, si usted quiere un resultado diferente seguramente tiene que hacer cosas diferentes a lo que ha hecho toda la vida. Si el negocio sigue igual y sigue igual es porque usted está igual, cuando usted cambie el negocio va a cambiar, haga cambios. Cambie las malas costumbres, adquiera nuevas y buenas costumbres. </div><div align="justify"></div><br /><div align="justify"><strong><em>4. Control de Calidad</em></strong> Y Jesús les dijo: Ahora saquen un poco y llévenselo al encargado de la fiesta. Así lo hicieron. Juan 2:8 La calidad se debe comparar con algo. Jesús dijo “llévenle el vino al encargado de la fiesta” Jesús respetó la autoridad, no se la saltó, él dijo “yo hice el vino, pero no soy yo quien dice si el vino se sirve o no”. ¿Cuántos proyectos has hecho en tu vida que el orgullo te consume cuando alguien te dice “gracias por su proyecto pero no es el tiempo para hacerlo”? Jesús, no fue así, Jesús dijo “llévenle el vino al encargado, yo ya lo hice, que lo sirvan es asunto del encargado”. Usted haga lo que le piden, lo que hagan con eso ya no es asunto suyo. Aprenda a quién le toca qué en la vida, haga usted el trabajo, llévelo y espere a ver qué pasa. Jesús tuvo control de calidad ¿tienes tú alguien que controle la calidad de las cosas que haces? Muchos no tienen la humildad de preguntar cómo está su desempeño y por eso no le salen bien las cosas, no tienen un encargado, para tener un encargado se necesita de humildad. Jesús sabía la calidad de vino que hacía pero lo mandó a que lo juzgara quien sabía de vino. </div><div align="justify"></div><br /><div align="justify">Busquemos ser instruidos para salir adelante en la vida, para hacer mejor uso del Sistema Vial. Haz las cosas bien hechas en su tiempo, rompe paradigmas, busca expertos, controla la calidad y que controlen tu calidad.</div><br /><div></div><br /><div align="right"><strong><em><span style="font-size:85%;">Guillermo De Jesús Correa Álvarez </span></em></strong></div><div align="right"><strong><em><span style="font-size:85%;">(Basado en un sermón del Pastor Cash Luna)</span></em></strong></div><div align="right"><strong><em><span style="font-size:85%;"></span></em></strong></div><div align="right"><strong><em><span style="font-size:130%;">Volver a: </span><a href="http://educaseguridadvial.blogspot.com/"><span style="font-size:130%;">http://educaseguridadvial.blogspot.com</span></a></em></strong> </div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/00497167880580635537noreply@blogger.com0